miércoles, 14 de julio de 2021

Los mejores automóviles japoneses

 2021 Toyota Prius Prime


El Toyota Prius Prime es un hatchback híbrido enchufable que puede conducir hasta 25 millas con electricidad. Por lo demás, cuenta con muchos de los mismos aspectos del querido Toyota Prius, incluyendo un cómodo habitáculo, un generoso espacio de carga y avanzadas características de seguridad. Cuando no funciona únicamente con electricidad, el motor de gasolina del Prius Prime es extremadamente eficiente, obteniendo una estimación de la EPA de 54 MPG en conducción mixta. Los asientos delanteros con calefacción vienen de serie. El Toyota Prius Prime es un vehículo de 5 plazas que viene en 3 niveles de equipamiento. El estilo más popular es el Limited, que comienza en $ 34,995 y viene con un Plug-In Hybrid 1.8L I4 motor y tracción delantera. Este Prius Prime se estima que entregar 55 MPG en la ciudad y 53 MPG en la carretera.


Configurar un auto nuevo



Tren de potencia híbrido enchufable refinado y eficiente

Cabina espaciosa con asientos delanteros con calefacción de serie

Tecnología avanzada de seguridad para el conductor

Excelente fiabilidad prevista

Contras

La batería de autonomía limitada afecta al espacio del maletero

El espacio para las piernas en los asientos traseros es reducido para los adultos altos


Evaluación general


El Toyota Prius Prime toma todos los atributos prácticos que los propietarios aman del popular Prius y añade la capacidad de conducir 25 millas sólo con electricidad. Se mantiene fiel a las señas de identidad del Prius, como son la excelente fiabilidad prevista, un interior espacioso, una conducción suave y la utilidad de un utilitario. Como todos los Toyota, el Prius Prime se centra en la tecnología de seguridad y cuenta con un conjunto de ayudas avanzadas al conductor de serie. Es más caro que un Prius normal, y eso se debe principalmente a su tren motriz más inteligente, aunque los compradores también obtienen algunos extras añadidos, como los asientos delanteros calefactados de serie. El Prius Prime es fácil de conducir en las carreteras y en la ciudad, con un manejo ágil y un buen radio de giro. El precio comienza cerca de los 30.000 dólares, pero por ello, los conductores obtienen excelentes características de serie, un habitáculo confortable y una excelente economía de combustible. El Toyota Prius Prime podría tener una mayor autonomía eléctrica, pero en general es uno de los híbridos enchufables más habitables y mejor diseñados del mercado.



2021 Honda Accord


El Honda Accord ha sido un pilar de la clase de sedán familiar de tamaño medio durante años, gracias a su cómoda cabina, practicidad y características de conducción deportiva. Con un precio competitivo entre otros rivales del segmento superior, el Accord destaca por su tecnología fácil de usar y su impresionante economía de combustible; un tren motriz híbrido disponible proporciona hasta 48 MPG. Muchas ayudas avanzadas al conductor vienen de serie, y el Accord tiene una reputación de seguridad y fiabilidad. El Honda Accord es un vehículo de 5 plazas que está disponible en 9 niveles de equipamiento. El estilo más popular es el Sport SE 1.5T CVT, que comienza en $ 29,935 y viene con un motor de 1.5L I4 Turbo y tracción delantera. Este Accord se estima que entregar 29 MPG en la ciudad y 35 MPG en la carretera.


Configurar un coche nuevo



Un coche familiar mediano práctico y bien diseñado

Excelente eficiencia de combustible, especialmente con el híbrido

Combina una conducción suave con un manejo deportivo

Cabina refinada con un amplio espacio en las plazas traseras

Contras:

Algunos rivales ofrecen pantallas táctiles opcionales más grandes

El elegante estilo de la carrocería crea algunos puntos ciegos


Valoración general


En general, el Honda Accord sigue siendo uno de los mejores coches de tamaño medio en el mercado. Hace muchas cosas muy bien. El Accord da prioridad a la seguridad, y varias ayudas activas al conductor son de serie en todos los acabados. El Accord tiende a hacer bien en las pruebas de resistencia a los choques, también. Mientras que tiene un paseo tranquilo y una cabina espaciosa, también es una de las opciones más divertidas de conducir en su categoría. El ágil manejo del Accord y los motores turboalimentados lo sitúan por delante de la mayoría de los competidores en cuanto a compromiso con el conductor. El sistema de propulsión híbrido disponible consigue unos notables 48 MPG sin que se sienta poco potente. El habitáculo del Accord es sencillo y fácil de usar, con muchas comodidades de serie. El acabado Sport SE, de buen precio, combina una actitud lúdica con asientos delanteros calefactados, cuero y arranque a distancia. El espacio para los pasajeros y la capacidad de carga son excelentes. Mientras que algunos rivales vienen con información y entretenimiento más sofisticados, el Accord sigue siendo uno de los sedanes más completos del mercado.


 


2021 Toyota Camry



Uno de los coches más populares del mercado, el Toyota Camry es un sedán familiar de tamaño medio con una fiabilidad prevista superior a la media, un habitáculo espacioso con tecnología de seguridad avanzada y una conducción suave y silenciosa. El refinamiento interior está en la cima de su clase, con materiales de primera calidad y características fáciles de usar. Los compradores pueden añadir la tracción a las cuatro ruedas, y el híbrido opcional obtiene hasta 52 MPG. En general, el Toyota Camry es una de las compras más seguras del mercado. El Toyota Camry es un vehículo de 5 plazas que viene en 12 niveles de equipamiento. El estilo más popular es el SE automático, que comienza en $ 27,555 y viene con un motor de 2.5L I4 y tracción delantera. Este Camry se estima que entregar 28 MPG en la ciudad y 39 MPG en la carretera.


Configurar un coche nuevo


Impresionante economía de combustible de todos los motores

La construcción sólida y la conducción silenciosa dan una sensación de alta calidad

Muchas tecnologías de seguridad estándar para el conductor

Reconocida reputación de fiabilidad

Contras

No es tan deportivo como algunos competidores

Garantía más corta que la de algunos rivales de tamaño medio

El estilo interior seguro carece de carisma


Evaluación general

Pocos coches son tan completos como el Toyota Camry.


En su octava generación, el Camry ha evolucionado hasta convertirse en una de las berlinas familiares más competentes jamás construidas. Las opciones de motores silenciosos y económicos hacen una experiencia de conducción relajada, y el paseo es suave, mientras que el manejo es lo suficientemente ágil para estacionamientos ocupados. Está disponible la tracción total. Toyota incluye algunas de las más sofisticadas tecnologías de seguridad para el conductor, y todas ellas funcionan muy bien. Los compradores pueden elegir entre varios niveles de acabado distintos, todos los cuales adornan la espaciosa cabina con materiales de alta calidad y tecnología moderna. Hay aspectos negativos: Algunos rivales tienen precios de partida más bajos, mientras que otros son más divertidos de conducir. Pero, en general, pocos coches tienen el valor y la calidad que caracterizan al Toyota Camry.



2021 Toyota Avalon


El Toyota Avalon es un sedán de tamaño completo que ofrece mucho espacio y una conducción relajada. Bajo su largo capó se encuentra un potente motor V6; el híbrido opcional consigue hasta 43 mpg en total. El enorme habitáculo tiene el refinamiento de un coche de lujo y muchas características fáciles de usar; los acabados superiores tienen interiores de cuero y asientos traseros con calefacción. El silencioso sistema de propulsión del Avalon y su flexible suspensión ayudan en la conducción diaria, al igual que el conjunto de ayudas a la seguridad del conductor. El Toyota Avalon es un vehículo de 5 plazas que está disponible en 8 niveles de equipamiento. El estilo más popular es el Hybrid Limited FWD, que comienza en $ 44,395 y viene con un motor I4 híbrido de 2.5L y tracción delantera. Este Avalon se estima que entregar 43 MPG en la ciudad y 43 MPG en la carretera.


Configurar un coche nuevo


Suave motor V6 y eficiente motor híbrido

Cabina grande y refinada con muchas características estándar

La reputación de Toyota en cuanto a la calidad de construcción

Una alternativa legítima a los coches de lujo más caros

Contras

Los acabados deportivos carecen de emoción al volante

Algunos rivales tienen características interiores más elegantes


Evaluación general

El Toyota Avalon es una excelente opción para los conductores que quieren un sedán lo suficientemente espacioso para cuatro adultos o los compradores que desean la paz y el lujo de un coche de alta calidad sin el alto costo. La reputación de fiabilidad de Toyota también hace que el Avalon sea una alternativa práctica a otras alternativas más caras con una credibilidad más débil. El precio del Avalon no es lo único que lo hace pragmático: la tracción total y el tren motriz híbrido están disponibles, aunque lamentablemente no se pueden combinar. Algunos rivales tienen algo más de espacio interior y tecnología más brillante, e incluso los acabados deportivos del Avalon no son tan divertidos de conducir. Pero, en general, los compradores que busquen una berlina grande y silenciosa con la que sea fácil convivir tendrán dificultades para encontrar algo mejor que un Avalon.



2021 Lexus ES


El Lexus ES es una berlina de lujo de tamaño medio con una conducción suave y un habitáculo lujoso construido para el confort. Hay tres motores disponibles, incluyendo un híbrido silencioso, y el amplio interior es uno de los más refinados de su clase. Las principales ayudas a la seguridad del conductor son de serie y fáciles de usar. Los acabados superiores cuentan con elementos como el volante calefactado y el maletero eléctrico manos libres. Mientras que muchos rivales intentan ser berlinas deportivas, el Lexus ES prioriza el puro confort. El Lexus ES es un vehículo de 5 plazas que se presenta en 11 niveles de equipamiento. El estilo más popular es el ES 350, que comienza en 41.025 dólares y viene con un motor V6 de 3,5L y tracción delantera. Este ES se estima que entregar 22 MPG en la ciudad y 32 MPG en la carretera.


Configurar un coche nuevo


Suspensión suave y tren motriz notablemente silencioso

Cabina espaciosa y elegante con un excelente refinamiento

Impresionante lista de características tecnológicas y de seguridad

Una larga reputación de fiabilidad

Contras

Los competidores ofrecen experiencias de conducción más deportivas

El habitáculo carece del estilo glamuroso de algunos rivales


Evaluación general

El Lexus ES es una excelente opción para los viajeros que buscan un transporte sumamente relajado o para aquellos que quieren dar el salto al mundo de los coches de lujo. Cada nuevo ES viene cargado con una exhaustiva lista de características de serie, y hay muchas opciones de motor y tecnología disponibles. El interior es uno de los más silenciosos y espaciosos de su clase, y el ES equilibra muy bien un manejo seguro con una conducción flexible. Los rivales son más emocionantes de conducir, y la forma en que el ES da prioridad a la calidad de construcción por encima de la ostentación puede dejar a algunos compradores con ganas. No obstante, el Lexus es uno de los coches más cómodos del mercado, lo que lo convierte en una excelente opción para casi todo el mundo.



Comprar un automóvil en Japón en 5 sencillos pasos

 Paso 1 Seleccione su vehículo

Encuentre el mejor vehículo japonés para usted utilizando nuestra función de búsqueda o desde nuestro

Una vez que encuentres el coche usado que te gusta, comprueba sus detalles y fotos.

Utilice la función de presupuesto para verificar inmediatamente el coste total desde Japón a su país. (El presupuesto en línea no está disponible para algunas combinaciones de países y vehículos)


Paso 2 Obtenga una factura gratuita y pida el vehículo


Solicite una factura para cualquier coche usado de nuestro stock: es gratis y fácil.

Introduzca sus datos y le enviaremos una factura por correo electrónico en el plazo de una hora.

Si decide comprar, póngase en contacto con nosotros para que podamos reservar el vehículo para usted antes de que otro lo compre.


Paso 3 Completar el pago


Realice el pago por Transferencia Telegráfica Bancaria, desde cualquier banco. También puede pagar mediante el sistema PayPal.

Después de haber completado el pago, por favor envíenos una copia de la transferencia telegráfica como prueba de pago.

Cuando el pago esté aquí, le enviaremos una confirmación por correo electrónico.


Paso 4 El envío de su vehículo


Después de recibir el pago completo, comenzaremos inmediatamente los trámites de exportación para el primer barco disponible.

Puede seguir el estado de su envío accediendo a la página de su cuenta, en cualquier momento.

Le enviaremos los documentos a usted o a su agente por mensajería DHL unos días después de que el buque salga de Japón.


Paso 5 Recoger su vehículo


Una vez que reciba los documentos, puede empezar a organizar la recogida y matriculación del vehículo en su país.

Un agente de aduanas puede ayudarle a completar el procedimiento y darle una indicación sobre la tasa y los impuestos a pagar.

Completa los trámites y llévate tu vehículo.

Japón prohibirá la venta de coches de gas a mediados de la década de 2030

 Japón prohibirá la venta de nuevos coches de gasolina a mediados de la década de 2030 para ayudar a frenar las emisiones de gases de efecto invernadero, según fuentes.


Se espera que el gobierno central establezca la nueva normativa para alcanzar su objetivo de cero emisiones netas de carbono en 2050.


El Ministerio de Economía celebrará una reunión de expertos y líderes de la industria del automóvil a partir del 10 de diciembre para debatir el nuevo objetivo, que se incluirá en el proyecto de plan del gobierno a finales de año.


El nuevo plan prohibiría la venta de nuevos vehículos de gasolina en el mercado nacional y limitaría las ventas de coches nuevos a los que no emitan gases de escape o lo hagan en menor medida, como los vehículos eléctricos y los híbridos.


Las autoridades han debatido la imposición de normativas más estrictas sobre el consumo de combustible y la concesión de subvenciones y exenciones fiscales a los fabricantes de automóviles para orientarles hacia la fabricación de coches que no emitan dióxido de carbono.


Alrededor del 60 por ciento de los coches nuevos vendidos en el mercado japonés en 2019 eran vehículos alimentados únicamente por gasolina.


El gobierno se fijó el objetivo de reducir esa cifra a entre el 30 y el 50 por ciento antes de 2030, y aumentar el porcentaje de vehículos de nueva generación en el mercado hasta el 50 o el 70 por ciento.


El gobierno ha tomado la vía lenta para llegar hasta allí, sin tener en cuenta a los pequeños y medianos fabricantes nacionales que producen piezas de automóvil para los coches de gasolina.


Pero no puede seguir ignorando que es necesario un enfoque más estricto para alcanzar su objetivo de cero emisiones.


Aproximadamente una quinta parte de las emisiones de dióxido de carbono en Japón están relacionadas con el transporte, incluidos los gases de escape de los coches.


Algunos países de Europa y otras partes del mundo también han fijado fechas para prohibir la venta de coches híbridos. Como los fabricantes de automóviles japoneses tienen ventaja en la fabricación de vehículos híbridos, el gobierno seguirá permitiendo la venta de nuevos coches híbridos.


Conducir en Japón (Seguro de Automóvil)

 

La información contenida en esta sección del sitio web de Japan Insurance está diseñada para ayudarle a prepararse para todos los aspectos de la conducción en Japón. Esta información, recopilada de diversas fuentes, abarca desde una visión general del transporte en Japón hasta consejos para comprar un coche, entender las señales de tráfico y las normas de circulación, e incluso algunos consejos sencillos sobre qué hacer en caso de accidente. También hemos incluido algunas ideas de excursiones de un día en Tokio y sus alrededores para ayudarle a experimentar la diversión de conducir en Japón. ¡Feliz conducción!


Seguro obligatorio de responsabilidad civil de automóviles (CALI)


El seguro de automóviles puede cubrir algunos o todos los elementos siguientes:


Según la legislación japonesa, todos los vehículos matriculados deben estar cubiertos por el Seguro Obligatorio de Responsabilidad Civil de Automóviles. Este seguro obligatorio es muy similar en concepto al que se exige en otros países, y está diseñado principalmente para proteger a terceros de los daños causados por cualquier vehículo en un accidente. Aunque el seguro obligatorio es eficaz, no es en absoluto adecuado para cubrir al asegurado, los daños materiales a terceros y no cubre ninguna reparación o sustitución de los daños del propio vehículo.


En Japón, el seguro obligatorio cubre los siguientes gastos básicos a terceros:


Límite de responsabilidad

Muerte 30 millones de yenes

Lesiones: 1,2 millones de yenes

Invalidez residual: 750.000 yenes - 40 millones de yenes


Nota: El seguro obligatorio cubre al asegurado y a cualquier persona que conduzca con el permiso del asegurado. Los pasajeros también están cubiertos, ya que se consideran Terceros. Además del seguro obligatorio, hay una serie de seguros opcionales que cubren aspectos como las lesiones y las reparaciones del automóvil.


 Seguro de automóvil opcional


No faltan coberturas y tipos de pólizas de seguro de automóvil opcionales. La cobertura por colisión paga la reparación de los daños causados a tu vehículo por un accidente. Además de los tipos de seguro estándar, la cobertura a todo riesgo también pagará los daños de tu vehículo en caso de vandalismo o robo, etc. Tanto la cobertura a todo riesgo como la de colisión suelen requerir el pago de una franquicia (a veces conocida como "deducible") antes de poder reclamar dinero. El importe de la franquicia se decide en el momento de asegurar el vehículo, y suele ser de 50.000 yenes, 100.000 yenes, etc. Hay que tener en cuenta que cuanto menor sea la franquicia elegida, mayor será la prima. Además, las diferentes pólizas especifican las circunstancias particulares en las que se puede obtener cobertura.


Responsabilidad civil

La cobertura de responsabilidad civil proporciona una cantidad fija de cobertura por los daños que el asegurado tiene que pagar legalmente debido a un accidente u otra negligencia. Por ejemplo, si el asegurado choca contra un poste telefónico, la cobertura de responsabilidad civil pagará la reparación de los daños causados al poste. El asegurado también puede ser responsable de otros gastos relacionados con los daños al poste telefónico, como las reclamaciones por pérdida de servicio (por parte de la compañía telefónica).


Elegir el seguro adecuado


La mayoría de las personas contratan un seguro de automóvil a través de Internet, directamente a las grandes compañías de seguros o a los agentes de seguros. Cada uno tiene sus ventajas, así que es el consumidor quien debe decidir cuidadosamente cuál es el mejor para sus necesidades.


Aseguradoras por Internet y compañías de seguros

Normalmente, es muy fácil asegurar un vehículo a través de Internet. No hay que firmar ningún documento y el pago puede hacerse con tarjeta de crédito en línea. Las pólizas de seguro que se ofrecen por Internet suelen ser más baratas debido al menor contacto directo con los clientes y a la limitada variedad de productos. Asimismo, es relativamente fácil crear una póliza de seguro para requisitos particulares con una compañía de seguros.

En el lado negativo, las aseguradoras y compañías de seguros de Internet no suelen ofrecer la documentación del seguro en inglés. Si el asegurado se ve involucrado en un accidente, debe seguir los procedimientos estándar para presentar su reclamación y completar la documentación necesaria en japonés. En otras palabras, puede ser fácil contratar este seguro, pero el proceso de reclamación puede ser largo y arduo en japonés.

Además, la compañía de seguros por Internet tiene la sección de clientes dentro de la aseguradora, por lo que el cliente tendrá que hablar con un operador diferente todo el tiempo para explicar la situación.


Agentes de seguros

Los agentes de seguros como Japan Insurance representan a sus homólogos más grandes ofreciendo las mismas pólizas, pero a menudo con algún tipo de servicio de valor añadido. El agente puede ofrecer documentos y servicios en inglés, con ventajas evidentes para el cliente que no habla japonés. En primer lugar, ofrecen a los clientes un alto nivel de especialización, asesoramiento y consulta en inglés. El cliente podrá hablar con el mismo asesor de clientes cuando inicie la póliza, por lo que se sentirá más seguro al hablar con la persona directamente. Si el cliente se ve involucrado en un accidente, el agente se involucra directamente para ayudar con la notificación del accidente, ayudar con la documentación del siniestro y organizar los servicios de reparación y sustitución del coche que sean necesarios.


Consejos para ahorrar dinero en la prima del seguro


1. No deje que su póliza de seguro actual caduque.


Si actualmente tiene una póliza de seguro de automóvil en Japón, no deje que caduque antes de renovarla, incluso cuando se cambie a otra aseguradora. Independientemente del tiempo que lleve conduciendo en otro país, al llegar por primera vez a Japón se le otorga una calificación de descuento de "6". Esta calificación mejorará con cada año de pólizas continuas y conducción segura, lo que le permitirá obtener un mayor descuento, independientemente de la aseguradora a la que se cambie. ¡La clave es que no puedes dejar que tu póliza caduque entre aseguradoras!


2. Solicitar una franquicia más alta


Cuando presenta un siniestro contra su póliza de seguro, la "franquicia" (a veces conocida como "deducible") es la cantidad de dinero inicial que debe pagar antes de que su póliza de seguro entre en vigor. Por lo tanto, si elige una franquicia más alta, reducirá considerablemente su prima. Por ejemplo, si aumenta la franquicia de 50.000 yenes a 100.000 yenes en la cobertura por colisión, podrá reducir su prima en consecuencia. Esto es especialmente útil si es un conductor con poco kilometraje o si tiene un largo historial de conducción sin accidentes.


3. Elimine la cobertura por colisión y/o a todo riesgo en los vehículos más antiguos.


Si su coche vale menos de 500.000 yenes, cubrir el vehículo por daños por colisión, etc., probablemente no merezca la pena por el coste de las primas que probablemente pague. Comprueba el valor de tu coche antes de decidirte por la cobertura por colisión.


4. Compre un coche común.


Puede que no sea tan emocionante o tan exótico como algunos de los coches que circulan por la carretera, pero cuanto más común sea su coche, más probable es que las piezas de repuesto estén fácilmente disponibles. Esto puede ayudar a reducir considerablemente la prima del seguro.



Qué hacer si te ves involucrado en un accidente


A continuación, una lista de las cosas que debes hacer si te ves involucrado en un accidente


1. Póngase en contacto con la policía (teléfono: 110)


La persona culpable está obligada a ponerse en contacto con la policía, pero también es necesario que la otra parte se ponga en contacto con la policía, sobre todo si se trata de un accidente en el que la otra parte ha resultado herida. En estos casos, la parte perjudicada puede presentar un formulario de notificación de la lesión a la policía (jinshin atsukai). También es importante acudir al Centro de Conducción Segura de Japón (http://www.jsdc.or.jp/) para obtener un certificado de accidente de tráfico (kotsu jiko shomei-sho).


2. Confirmar los datos de la otra parte


El número de matrícula de la persona culpable

Nombre, dirección y número de teléfono de la persona culpable

Datos de contacto del lugar de trabajo

Datos del Seguro Obligatorio de Responsabilidad Civil del Automóvil / Compañía de Seguros del Automóvil y número de póliza (los conductores deben guardar estos datos en la guantera)


3. Obtenga los datos de los testigos del accidente


Si una persona vio el accidente, trate de tomar nota de lo que vio, junto con su nombre, dirección y datos de contacto en caso de que necesite ser contactado en el futuro.


4. Haz fotos del accidente para tu propio registro


Si es posible, haz fotos del lugar del accidente poco después de que ocurra. También es aconsejable dibujar un diagrama del lugar del accidente para futuras referencias.


5. No dejes de consultar a un médico


Aunque creas que tus lesiones son leves, debes visitar a un médico para asegurarte de que las lesiones no son más graves.


➌ Enlaces útiles


Sitios gubernamentales u oficiales

Información sobre la conducción / Condiciones meteorológicas

Compra o venta de coches


 Normas básicas de conducción y permisos en Japón


Algunos datos básicos

Permisos de conducir internacionales (IDP)

Permiso de conducir japonés

Conversión de la licencia

Centros de licencias

Responsabilidad en caso de accidente

Señales de tráfico habituales

Cuando conduzca en Japón, tenga mucho cuidado de tener la licencia apropiada, porque conducir sin una licencia válida puede anular la cobertura de su seguro.


Algunos datos básicos


En Japón, los coches se conducen por el lado izquierdo de la carretera y la mayoría de los coches tienen el asiento del conductor y el volante a la derecha. La edad mínima legal para conducir es de 18 años. Las señales de tráfico y las normas siguen los estándares internacionales, y la mayoría de las señales de las carreteras principales aparecen tanto en japonés como en inglés. En Japón está estrictamente prohibido conducir bajo los efectos del alcohol, por lo que no se tolera ninguna tasa de alcohol en sangre superior a cero. La policía realiza controles de alcoholemia aleatorios en las principales carreteras por la noche y los fines de semana, por lo que hay que extremar las precauciones cuando se planifique un viaje que pueda implicar el consumo de alcohol. En caso de duda, utilice el transporte público. Una última cosa: está prohibido utilizar el teléfono móvil mientras se conduce, así que aparque a un lado de la calle en el lugar más seguro para hacer o recibir una llamada.


Los límites de velocidad suelen ser más bajos que en los países occidentales. Normalmente, los límites oscilan entre 80 y 100 km/h en las autopistas, 40 km/h en las zonas urbanas urbanizadas, 30 km/h en las calles laterales y entre 50 y 60 km/h en el resto. A menudo no hay señales de límite de velocidad, por lo que hay que ser precavido y usar el sentido común en las calles estrechas. Las bicicletas, en particular, tienden a utilizar tanto la calzada como las aceras, por lo que pueden cruzarse repentinamente con el tráfico sin prestar atención. La mayoría de las carreteras de Japón son gratuitas, a excepción de las autopistas, la mayoría de las vías rápidas y algunas rutas de conducción panorámica. El estado de las carreteras suele ser bueno, aunque las calles laterales de las ciudades pueden ser bastante estrechas. La congestión del tráfico es un problema común en los centros urbanos y sus alrededores. Durante las temporadas de mayor tráfico, como el obon en verano, no es raro oír hablar de atascos de 50 kilómetros (30 millas) o más. Si tiene previsto entrar o salir de Tokio durante estas horas punta, el mejor consejo es salir lo antes posible para evitar las prisas. La mayoría de la gente sale mucho antes del amanecer.

Sin embargo, no todo son noticias negativas. Los conductores suelen ser educados y considerados con sus compañeros y con los peatones, y no se suele oír el claxon. Por otro lado, dos de las infracciones más comunes son, sin duda, el exceso de velocidad y el desconocimiento de las señales de tráfico (muchos coches siguen circulando por los cruces a pesar de que el semáforo se ha puesto en rojo). Más que peligrosas son las numerosas personas -sobre todo taxis- que se detienen o aparcan de repente en los lugares más inoportunos, bloqueando el tráfico en las carreteras más transitadas. Estos problemas se ven agravados por la falta de aparcamiento en la calle y por la estrechez de las carreteras, a menudo con un solo carril. Como ya se ha mencionado, los ciclistas también pueden aparecer de la nada y parecen ser casi completamente ajenos a la presencia de vehículos.


Permisos de conducir internacionales


Los extranjeros pueden conducir en Japón y alquilar coches por un periodo de hasta un año utilizando un permiso de conducir internacional reconocido. Estos permisos sólo son válidos durante un año a partir de la fecha de expedición y deben obtenerse en el país de origen antes de llegar a Japón. Obtener un permiso de conducir internacional suele ser un proceso bastante sencillo que puede realizarse a través de una asociación nacional de automóviles.

Japón sólo reconoce los permisos de conducir internacionales, que se basan en la Convención de Ginebra establecida en 1949. Sin embargo, algunos países, como Bélgica, Francia, Alemania y Suiza, expiden sus propios permisos de conducir internacionales que se basan en convenios diferentes. Los permisos expedidos por esos países no son válidos en Japón.

En cambio, los titulares de un permiso de conducir francés, alemán o suizo pueden conducir en Japón durante un año como máximo si presentan una traducción oficial al japonés de su permiso de conducir, que puede obtenerse en la embajada o consulado del país respectivo en Japón. Las personas de otros países cuyos permisos de conducir internacionales no se reconocen en Japón deben obtener un permiso de conducir japonés para poder conducir en Japón.


 Permiso de conducir japonés


La ley que regula el uso de los permisos de conducir internacionales cambió en junio de 2002. Hasta entonces, muchos extranjeros se limitaban a renovar sus permisos de conducir internacionales varias veces, pero ahora está restringido que los extranjeros conduzcan con dichos permisos durante un máximo de 12 meses, tras los cuales deben solicitar un permiso de conducir japonés.

Los "residentes" en Japón deben convertir su permiso en uno japonés u obtener un permiso de conducir japonés. Si le pillan usando un permiso de conducir internacional pero ha vivido en Japón más de un año, puede ser objeto de multas o arresto. En teoría hay una línea muy fina debido a las diferentes interpretaciones de "residente" y "no residente". En la práctica, sin embargo, parece que se trata de algo más que el estatus del visado, la categoría de empleo o el tiempo de estancia en Japón, y suele ser determinado arbitrariamente por la policía.


Conversión de su licencia


Para convertir su licencia de origen en una licencia de conducir japonesa, lleve su licencia, su sello personal (llamado hanko), su tarjeta de registro de extranjeros, su pasaporte y aproximadamente 3.000 yenes a la oficina más cercana de la Federación Automovilística de Japón (JAF). Puede esperar a que le traduzcan el carnet o pedir que se lo envíen por correo. Una vez traducido el carnet, vaya al Centro de Permisos de Conducción más cercano (que se indica más abajo) con su carné de extranjería (llamado simplemente carnet de gaijin por la mayoría de la gente), el pasaporte, el carné original y la traducción, dos fotos de carné tomadas en un plazo de tres meses, y las gafas si son necesarias para conducir. El coste oscila entre 4.000 y 6.000 yenes.

Japón ha firmado acuerdos con más de veinte países para facilitar el proceso de conversión de un permiso de conducir extranjero válido en uno japonés. Entre estos países están Alemania, Australia, Austria, Bélgica, Canadá, Corea del Sur, España, Francia, Italia, Nueva Zelanda, Países Bajos, Reino Unido y Suiza. Si es titular de un permiso de conducir válido de uno de estos países, puede obtener un permiso japonés sin tener que hacer un examen escrito o de conducción. Si puede presentar la traducción oficial de su permiso de conducir del extranjero, lo único que se necesita para obtener el permiso japonés es una prueba ocular y alguna prueba de que ha vivido en el país extranjero durante un mínimo de tres meses después de la expedición de dicho permiso.


Si tiene un permiso de conducir de un país que aún no ha firmado un acuerdo con Japón, como Estados Unidos, China o Brasil, tendrá que hacer tanto el examen escrito como el de conducción para obtener el permiso de conducir japonés. Este proceso suele durar varios intentos, incluso en el caso de conductores experimentados.


Historia de la industria automovilística japonesa

 La industria automovilística japonesa es una de las más conocidas y grandes del mundo. Los fabricantes de automóviles japoneses siempre se centran en la mejora del producto, la innovación tecnológica y la mejora de la seguridad. Al fabricar vehículos fiables, seguros y resistentes, los fabricantes japoneses gozan de los corazones de millones de personas. Desde unos orígenes modestos, hoy la industria automovilística japonesa ha crecido hasta convertirse en una de las más respetadas y populares del mundo. El aumento de la demanda de vehículos japoneses ha incrementado la competencia entre los fabricantes de vehículos. Para conocer el éxito de la industria automovilística japonesa, conozcamos desde dónde han comenzado su andadura.


El primer auto en Japón

El primer coche fabricado íntegramente en Japón lo fabricó Komanosuke Uchiyama en 1907. En 1904, Torao Yamaha construyó el primer autobús de fabricación japonesa, con capacidad para 10 personas. Tras el final de la Primera Guerra Mundial, un gran número de empresas, con el apoyo del gobierno y del Ejército Imperial, comenzaron a fabricar camiones militares. Ello dio lugar a la creación de empresas automovilísticas como Toyota y Nissan y marcó el inicio de la industria automovilística japonesa. Toyota Jido Shokki, una empresa de tejidos, fundó su departamento de automóviles en 1933 y lo llamó Toyota. Ese mismo año, Nissan fue creada por una empresa en expansión llamada Nihon Sangyo.


 


Durante la Segunda Guerra Mundial, el departamento de automóviles de Japón se dedicó principalmente a la producción de camiones militares e industriales y autobuses. Después de la Segunda Guerra Mundial, las empresas japonesas sólo podían producir un número limitado de camiones. Durante ese periodo, Toyota perdió casi todos sus activos y quebró. Durante la Guerra de Corea, se concedieron contratos a la empresa para vehículos militares y reparaciones. Esto ayudó a Toyota a sobrevivir a la crisis.


 


Durante 1955, la producción de coches de los fabricantes japoneses aumenta. Al mismo tiempo, el gobierno impuso restricciones a la importación de vehículos. Como el mercado de automóviles de Japón en esa época no era muy amplio, muchos países no se opusieron a la restricción. Bajo la dirección del Ministerio de Comercio Internacional e Industria, la industria automovilística japonesa comenzó a florecer. En 1953, el número de vehículos fabricados era de 10.000, pero la cifra llegó a 20.000 en 1955. A finales de la década de 1950, Japón comenzó a exportar vehículos a diferentes países cada año, pero el número incluye sólo unos pocos cientos. En el año 1961, por primera vez, el número de coches usados exportados alcanzó los 10.000. Y en 1970, Japón empezó a exportar alrededor de un millón de vehículos a muchos países del mundo. Al principio del proceso de exportación, los vehículos japoneses no eran tan populares, pero con el tiempo, debido a su magnífica calidad y sus bajos precios, estos vehículos empezaron a hacerse un hueco. En consecuencia, la crisis del petróleo de 1973 aumentó la popularidad de los coches japoneses en el mercado mundial, ya que los vehículos desarrollados por ellos tienen un motor más pequeño y consumen menos combustible.


 


Durante la década de 1970, la popularidad de los vehículos japoneses aumenta en Gran Bretaña y EE.UU. Mitsubishi y Honda eran marcas japonesas populares en EE.UU., mientras que en Gran Bretaña, Nissan se convirtió en un fabricante popular. Durante este periodo, la exportación del automóvil fue realmente alta. Al fabricar vehículos rentables y asequibles, en el año 2000 Japón se convirtió en uno de los mayores países fabricantes de vehículos del mundo. Aunque con la fuerte competencia de Corea del Sur, China, India y muchos otros países, la industria automovilística japonesa siguió prosperando.


 


Después de la década de 1990, durante el largo periodo de recesión de Japón, la industria del automóvil sigue manteniendo su competitividad internacional. Esto se debió a los enfoques de producción y los planes de desarrollo de los fabricantes de automóviles japoneses.


Los fabricantes japoneses son líderes en todos los aspectos del automóvil, ya sea en tecnología, ventas o producción. Alrededor de seis de los diez principales fabricantes de automóviles del mundo son japoneses. Toyota, Nissan, Honda, Suzuki y Mitsubishi son algunos de los fabricantes de automóviles japoneses más populares. Los fabricantes de automóviles japoneses empezaron desde el principio a llegar al lugar donde están. El principal fabricante de automóviles, Toyota Motor Corporation, comenzó como una división de Toyota Automatic Loom Works para aplicaciones de tejido comercial en Koromo. Más tarde, la empresa fue contratada por el gobierno japonés para fabricar coches rentables para fines militares. Durante las últimas tres décadas, Toyota ha fabricado 3 millones de unidades al año sólo en Japón. Sin embargo, la producción en el extranjero ha crecido hasta los 5 millones de unidades anuales desde las 200.000 de los años 80. Asimismo, Nissan Motor Company Ltd, Mitsubishi, Suzuki y otros son también importantes productores de automóviles en Japón. La industria automovilística japonesa es conocida en todo el mundo por sus ideas innovadoras, sus atractivos diseños, su calidad y el uso de las últimas tecnologías. No cabe duda de que los vehículos japoneses están claramente a la cabeza en la carrera por capitalizar el mercado del automóvil de varios países.

Los mejores automóviles japoneses

  2021 Toyota Prius Prime El Toyota Prius Prime es un hatchback híbrido enchufable que puede conducir hasta 25 millas con electricidad. Por ...